飛機凝結尾
看仔細，凝結尾不是引擎噴出來的廢氣！
凝結尾有兩大類，一種是廢氣裡的水氣和空氣混合後產生凝結；
另一種是流體力學裡，機翼尾流渦旋的低壓裡產生的凝結現象，
這個例子是屬於後者。
再仔細看，尾流剛發生時有漂亮的七彩顏色，這不是攝影的問題，
這是因為水滴很細、很均勻，水滴產生繞射現象出現的光影。
好一點的攝影機應該可以拍得更清楚~~
- 5月 27 週二 201423:02
七彩飛機凝結尾
飛機凝結尾
看仔細，凝結尾不是引擎噴出來的廢氣！
凝結尾有兩大類，一種是廢氣裡的水氣和空氣混合後產生凝結；
另一種是流體力學裡，機翼尾流渦旋的低壓裡產生的凝結現象，
這個例子是屬於後者。
再仔細看，尾流剛發生時有漂亮的七彩顏色，這不是攝影的問題，
這是因為水滴很細、很均勻，水滴產生繞射現象出現的光影。
好一點的攝影機應該可以拍得更清楚~~
- 4月 27 週日 201421:16
西南風遲到、東北風不走
西南風遲到、東北風不走
這個春天起霧的日子明顯偏少，午後雷陣雨還很受壓抑，這都是缺乏明顯西南風的結果！
四月都快過了，西南風還不成氣候，到今天晚上，東北風還可以一路吹到臺灣尾。
- 4月 26 週六 201421:21
聖母峰
聖母峰
這是一張流傳很廣，2007年的聖母峰照片，攝影師：Rupert Taylor-Price
4月18日聖母峰大雪崩，至少犧牲了16位雪巴嚮導！
http://www.newyorker.com/online/blogs/newsdesk/2014/04/everest-sherpas-death-and-anger.html
- 4月 25 週五 201421:23
聖嬰現象與南亞夏季風
聖嬰現象與南亞夏季風
世界氣象組織的科學家認為，今年聖嬰現象發展的機率高，這種大氣條件通常會帶來偏弱的南亞(印度)夏季風，減少季節性的降雨量。
台灣的梅雨會不會受影響呢？
我們正在分析，而且我們注意到聖嬰有兩種，對台灣的影響還不太一樣！
這張圖片來自余進義博士，他是分辨出兩種不同聖嬰現象的專家。
圖片來源網頁：http://www.ess.uci.edu/~yu/
- 4月 24 週四 201421:27
歐亞大陸紅通通，全球暖化並沒有停止
歐亞大陸紅通通
這是3月份的全球月平均氣溫分析，全球暖化並沒有停止，這個三月還是排進第五名，有現代分析以來第五熱的三月。
三月的北美還是有一片藍色區塊，那是比氣候平均冷的地區。相對的，歐壓大陸有更大一片紅色區塊，那是比氣候平均溫暖的區域。整體而言，紅色系的區域還是比藍色系的區域大，未來如果洋面上再出現聖嬰現象，全球平均氣溫還是有持續偏高的趨勢！
圖片來源：NOAA/NCDC
- 4月 22 週二 201421:58
鋒面在北台灣，緩慢往南
- 4月 21 週一 201422:26
當東北風撞上東南風
當東北風撞上東南風
今天半夜，臺灣北方海面有一股東北風增強，在台灣附近和東南風相遇。
結果會在臺灣北部海面激發一個低壓系統發展，低壓往東北方快速移動，留下一個明顯東北風和東南風的交界面，這個界面主要在臺灣東側海面增強。
台灣附近海面要小心風向、風速的變化，台灣東側的東北/東南風界面比較不穩定，可能有比較強的對流發展。
- 4月 21 週一 201422:23
午後強對流雲系發展
連續第四天
這是晚上8點的衛星紅外線色調強化雲圖，塊狀的桃紅色區域通常是強對流所在。
這已是連續第四天，中南半島上有明顯的強午後對流雲系發展，這也是季節轉變的特徵，表示中南半島的日照增溫，這在讓這個陸塊變成一個熱源。
中南半島陸塊的熱源，使得底下產生氣流輻合、高層輻散，而當中南半島高空(200mb)重新建立起一個大高壓環流時，那通常是臺灣梅雨季最容易發生豪大雨的時段。到梅雨季後期，那個高壓可能就移到青藏高原上空去了。
- 4月 20 週日 201422:31
卷雲和積雨雲
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